丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、农药、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、化学、建筑机械及建筑业等。1993年,总销售额为852.83亿美元,位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆,占世界汽车市场的9.4%。目前,丰田是世界第一大汽车公司,在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。目前丰田汽车依然是日本军用汽车与装甲车的最大生产商,并且每年负责大量日本装甲车与军用汽车维护。
折叠FJ酷路泽
FJ酷路泽的外型,承袭于名为FJ40的SUV,相信是丰田的车迷都会非常了解这款车型,这款车1955年上市、距今已有四十多年历史的“老牌”SUV,是一款内装配备极为精简(真的是除了仪表板之外什么也没有了!)、具有可拆式硬顶的车型,当它卸下硬顶,就成为一款Pick-Up,车身外观方正刚硬、几乎没有任何曲线,与JEEP的Wrangler、奔驰的G-Class有着近似的风格。
城市四驱车RAV4以时尚的外型和出众的性能,灵敏地穿梭于现代都市中。无论任何地点,都完美映衬驾驶者独特的品味与个性。 全新RAV4搭载了技术领先的主动扭矩控制4轮驱动系统,使车辆更具动能和可靠性;加之可随心组合的舒适座椅,营造出灵活多变的车后储物空间,完美契合您精彩多样的生活方式。
安坐驾驶座上,即可领略前方道路上激动人心的景观。坐享RAV4的豪华品质,疾驰在崭新体验的SUV之路上。
折叠CROWN皇冠
CROWN皇冠执着追求造车的初始理想——驰骋的快乐与操控的快感,实现了高水准的行驶性能。加长轴距和加宽轮距的舒展外形,将跃动感与高贵气质表现得淋漓尽致。在这儒雅的外型之下,蕴涵着将行驶性能达至卓越的决定性因素。作为一辆名副其实的高级车,CROWN皇冠采用FR平台,使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄,真正实现了卓越的操纵性能。此外,CROWN皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化,及其科学布局,达成前后车身重量53∶47的理想分配,保持整体车身重量的平衡,使您在任何操作情况下皆可享受到平稳、惬意的驾驶快乐。在车体组装方面,采用激光焊接技术,既达到了优质精确的科学配置、精简了车身构造,又实现了车身轻量化,并提高了扭曲刚性。顺畅如流的行驶感受,从车身孕育而生。
折叠REIZ锐志
没有挑战,就没有乐趣直面挑战,唯有保持轻松的心境、唯有让身心更自由,才能更完美地赢得精彩。
是时候让身心彻底放松了!现在,就开始一段短暂的旅程,放下压力,尽情地体验REIZ锐志带来的无限乐趣。
心境自由,激情澎湃
海风轻拂,海浪欢鸣,心境无限自由。换档,加速,发动机在低吼,激情在彭湃。难得让倒退的风景如此模糊,难得如此纵情的享受驾驭的乐趣!
此刻,REIZ锐志向前,思绪也在向前,应对之道已近在眼前。
折叠PRIUS普锐斯
TOYOTA油电混合动力车——PRIUS普锐斯 在能源危机和环境问题凸显之前,TOYOTA前瞻性地将研发混合动力纳入长远规划;在倾注了TOYOTA40多年的心血后,PRIUS普锐斯率先以未来的精湛工艺将前卫的设计概念执行到完美,更领先时代地搭载了一系列高智能科技。PRIUS普锐斯以世界首款量产混合动力车的身份,携全球销量50万辆的傲人佳绩,令整个车坛和时尚界同时瞩目,更当之无愧地作为科技先驱,在今天启动未来。
专注环保——PRIUS普锐斯在行动
PRIUS普锐斯正以实际行动为减轻环境负荷做着自己的贡献。TOYOTA油电混合动力系统使发动机和电动机的协同驱动得到划时代的提升。在拥有强劲、顺畅、静谧的驾驭感受的同时的同时,实现了世界级的低油耗和尾气排放。PRIUS普锐斯在仅利用电动机驱动时对环境没有任何污染;而且在减速、制动和下坡时还能回收能量以供再利用;特别是当遇到红灯停驶时,发动机会自动停止工作,这将没有任何燃油的消耗!*因此,油耗和尾气排放都得到了有效改善。
此外,优异的空气动力性、世界首创的电动变频空调以及车身各部位的轻量化设计等,同样帮助实现了更低的油耗。
*处在预热状态中的发动机有可能不停止运转。
折叠COROLLA花冠
展开汽车史,COROLLA花冠已是深刻人心的一页!问世至今,全球累计销售超过3200万辆(至2006年底),达成单一品牌累计销量总冠军,05年更成就全球销量139万辆,再获全年销售额总冠军。自2004年上市起,超过20万的中国车主亦共同鉴证此一事实。COROLLA花冠的研制开发史,是不断努力超越顾客期待的精彩纪录,始终根据每个时代、每个地区客户群体的不同需求,提供更高品质的汽车。今天,高性价比的车型成为越来越多车主的首选,新时代的价值观日益向理性的消费需求演变。一直以行驶在汽车化社会为前端的TOYOTA,悉心为明智生活、懂得选择的你度身定制——COROLLAEX花冠,在传承COROLLA卓越品质的基础上,内装配备更具家庭轿车经济性、实用性的一面。COROLLAEX花冠,正向着中国凝聚家的喜悦与新优质生活,启程。
折叠VIOS威驰
眼睛看到的只有远方,神经末梢变得灵动,心跳是壮阔的深海波澜,意念蔓延到遥远的港湾,脚下的路,学会了掌控速度的节奏。VIOS威驰全面搭载WT-i发动机,更具强劲起步和动力性能,让世界的感动完全不一样了。全新发动机的过人之处,首先体现在采用了根据发动机转速、油门开启幅度等行驶状况,以计算机控制进气气门开闭时机的VVT-i(VariableValveTiming-intelligent,智能正时可变气门控制系统)装置。这一装置提高了进气效率,在低中转速领域内都能提供丰沛的扭矩输出,而且,瞬间加速性能让您感到更加平滑顺畅和有力。这样,在复杂多样的交通状况下,可以游刃有余、应对自如。而且,顺应当前世界环境保护潮流,VVT-i连续控制气门开闭时机,提高了燃油效率,在实现了低油耗的同时,更大幅降低了一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOX)等有害气体的排放。
折叠LANDCRUISER酷路泽
LAND CRUISER自1951年诞生以来,历经半个多世纪 ,在全世界逾140个国家和地区销售,凭借其优异的越野性能、耐久性以及可靠性,创造了无数个荣耀与传奇,赢得了世界各国消费者的高度好评。LAND CRUISER 200兰德酷路泽以“King of 4WD”为研发目标,继续保持耐久性、可靠性的同时,将理想中随心所欲的自由移动变为现实。通过采用世界领先的科技和具有革新性的新结构,确保了其环保与安全性能皆属世界顶级SUV座驾的配置范畴。 此次LAND CRUISER 200兰德酷路泽4.0L VX版在原有4.0L GX-R版的基础增加了真皮方向盘、真皮座椅、8向电动前排座椅、驾驶席电动腰靠、座椅加热等众多舒适性配置,同时,后座第一排座椅由6:4分割变为4:2:4分割,车后部空间实现了更有效的利用;而4.7L VX版几乎完全保留了4.7L VX-R版的领先科技装备, Crawl Control(低速巡航驾驶辅助系统)技术、HAC(上坡辅助控制系统)、车身稳定控制系统、主动牵引力控制系统等装置一应俱全,仅对其部分舒适性配置进行了调整。 全新级别车型的追加在进一步优化LAND CRUISER 200兰德酷路泽的车型体系和价格体系的同时,也能更好地满足消费者的多样化需求。在追加了两个全新级别的同时,一汽丰田还对LAND CRUISER 200兰德酷路泽原有的两个级别4.0L GX-R和4.7L VX-R进行了局部调整。首先,这两个级别车型的外观彩条设计在秉承丰田品牌“VIBRANT CLARITY”(活力?明快)设计原理基础上分别进行了变更,进一步提升了车辆的美感和时尚感。除此之外,4.7L VX-R还将GPS导航系统由05版更新为07版,并追加了外接音源接口(AUX/USB等)和RSE(后排座椅娱乐系统),这些都让车辆变得更加舒适豪华。
LAND CRUISER 200兰德酷路泽4.0L VX和4.7L VX两个全新级别车型的追加和原有级别车型的优化变更,进一步壮大LAND CRUISER 200兰德酷路泽的车系阵容,让LAND CRUISER 200兰德酷路泽变得更加强大和完美,必将会有更加强劲的市场表现。
科技三大利器,铸就十分优异的越野能力
科技创新,是LANDCRUISER陆地巡洋舰持之以恒的追求目标。其拥有的三大利器,独创的A-TRC主动牵引力控制系统、独有的Sky-HookTEMS电子控制悬架系统和AHC有效高度控制悬挂系统,确保车辆在各种恶劣复杂的路况下,保持优异的通过性、稳定性和灵敏性,使LANDCRUISER陆地巡洋舰的美誉实至名归(VX-R系列标配)。
驾驶LANDCRUISER陆地巡洋舰,胜券早已在握,前行道路上所有的泥泞、坎坷、艰难、甚至别人眼中的不可能,都如飞灰般尽付笑谈中。
折叠PRADO普拉多
驾驶新潮流,至优性能无与伦比
高昂的身姿、流畅的机动性能,洒脱中畅驰于街道;除您而外,万物皆化为掠影。驰骋在自我境界之中,自由豪放地体验无与伦比的顶级驾乘感受。方向于指掌中潇洒掌控,尽展都市SUV的不羁动力,驾驶出时代精英的潮流之路。
丰田红杉白金版搭载了5.7L V8全铝发动机,搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器。DOHCV8发动机采用丰田引以为豪的VVt-i可变气门正时系统,最大马力高达到了381匹。百公里加速时间在7秒以内。功率:280KW、5600 RPM ;扭矩:295 N/M/3600 RPM 红杉的操控性、稳定性、爬坡能力也是更胜一筹。
折叠COASTER柯斯达
历史见证,阅过风光无限。
静谧的空间,开阔的视野,舒适的座椅,自如的操控,从您轻轻踏入COASTER柯斯达那一刻起,一段赏心悦目的旅行也随之启程了。历经多代的研发与淬炼,诞生于上世纪60年代的COASTER柯斯达,以其完备的商务车功能与领先的技术性能,已然成为多用途豪华车的代名词。 秉承TOYOTA一贯执著品质的精神,国产COASTER柯斯达充分契合中国环境与道路的特点,通过不断的革新与改良,以满足消费者的最新需求为己任。引领高级公商务用车的新风潮,COASTER柯斯达,在追求品质的道路上昂扬前行,续写传奇!
●1969年2月第一代COASTER柯斯达诞生
●1982年5月第二代COASTER柯斯达诞生
●1993年1月第三代COASTER柯斯达诞生
●2000年12月国产化COASTER柯斯达诞生
●2001年4月COASTER柯斯达正式开始销售
●2001年10月COASTER柯斯达VIP车型推出
●2002年3月COASTER柯斯达超VIP车型推出
●2007年1月COASTER柯斯达改型款推出
折叠highlander汉兰达
用更大,更宽,更安静来形容丰田全新highlanderSUV再合适不过了,在今年的上海车展上,相信已经有不少人领略到了他的风采。尽管在丰田SUV家族中,汉兰达只归属于中尺寸的车型,但空间上并不输给全尺寸的豪华车型。在中高端SUV车型里,拥有较强的竞争力。
折叠PREVIA普瑞维亚
以优雅丰富生活
PREVIA普瑞维亚流畅的外形体现出先进的设计;
舒适宽敞的座舱带给您一份从容而平和的感受;
优越的驾驶性能,让驾驭更为轻松流畅;
而丰富的配备为您的生活带来真正的满足!
丰田历史雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车,是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的成功作品之一。 在广州车展上,丰田展出了一系列新车,并为这些新车赋予了更有趣的中文名。从霸道改名普拉多,凌志改名雷克萨斯,到佳美改名凯美瑞,数款车朗朗上口的中文名,都因为不符合音译,而惨遭丰田“毒手”。如今,即将由广州丰田生产的YARIS竟然被丰田改名为“雅力士”,而第七代陆地巡洋舰则被赋予了“兰德酷路泽”的怪异名称。看来,丰田是要将改名进行到底了。
雅力士这款首战功成于欧洲,畅销于世界的丰田传奇紧凑型两厢车,自1999年上市以来,在全球的累计销量已经达到300万台,其中,在欧洲市场累计销售达到160万台。与凯美瑞相同,雅力士也是丰田的全球战略车型。在广州,国产雅力士将与凯美瑞混线生产雅力士搭载的1ZR 1.6L双VVT-i发动机具有澎湃动力,起步和加速都较一般的小型车快得多。雅力士在D挡情况下,起步很稳,开到30--50km/h时提速也很快,有一种很明显的推背感,从加速的效果来看,我觉得雅力士的动力和我以前开过的2.0L的轿车差不多了丰田的参展阵容中,主要包括丰田全球三大战略车型之一的雅力士、一汽丰田全新威驰、通过广汽TOYOTA渠道销售的两款进口车——汉兰达和FJ Cruiser,以及Hybrid X混合动力概念车等车型。定位为“丰田第一紧凑型轿车”的YARIS在本届车展上亮相,广州丰田首次公布了它的中文名——雅力士。雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车,是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流,开发的成功作品之一。
丰田喜一郎(KiichiroToyoda,1894年-1952年):丰田汽车公司的创始人,日本汽车工业的先驱者 丰田喜一郎丰田汽车公司的创始人。他缔造了丰田汽车工业股份有限公司,实现了他父亲的遗愿:生产“日本制造”的汽车
折叠丰田Alphard
是国内为数不多的高端MPV车型之一,Alphard和国内销售的普瑞维亚出自同一个平台,但是从尺寸和配置上,均高于普瑞维亚。严格说来,Alphard应该是定位略高于普瑞维亚的一款高端MPV。该车型是第二代的Alphard,2008年在日本及中国香港地区上市,起初定位于高端商务人士,在香港却意外地成为接送明星艺人的专用车辆,继而曝光率陡增,一度被誉为“明星保姆车”。
折叠Mirai
Mirai,首辆量产的氢燃料电池车,2014年12月15日在日本正式上市。